Paradójicamente, mientras que el mercado del equipaje va bien, en parte gracias al aumento del tráfico aéreo (+4% para 2020) que mecánicamente lleva a un aumento del número de maletas vendidas, el número de actores en este sector es limitado. Está dominada por dos empresas: la estadounidense Samsonite (40% de cuota de mercado en Francia, 50% en todo el mundo) y la francesa Delsey (30% de cuota de mercado en Francia). Estas dos marcas representan 75% de las ventas de maletas del mundo. Gracias a sus conocimientos, mantienen a raya a la competencia de los equipajes de bajo coste. Los fabricantes de artículos de cuero, como Louis Vuitton y Lancel, ofrecen principalmente artículos de viaje de lujo y están dirigidos a una clientela limitada. También hay fabricantes de bolsos, maletas y artículos de cuero como Longchamp, o mochilas como Eastpack, cuyo modelo Tranverz XS probamos. Los hipermercados dominan la distribución (35% de las ventas) seguidos de cerca por los especialistas en equipaje (alrededor del 28%). Estos últimos están sufriendo un aumento de la competencia de los sitios de venta en línea (casi el 25%). Los grandes almacenes cierran la brecha (un poco más del 11%) Después de comprar la marca American Tourister en 1993, Samsonite adquirió la marca de lujo Hartmann, así como High Sierra y la empresa francesa Lipault. En 2016, se tragó al fabricante de equipajes Tumi por 1.800 millones de dólares.